Auswirkungen der Produktionsstruktur auf Rangierarbeit und Rangierbahnhöfe = Les incidences de la structure de production sur les opérations et les gares de triage = Effects of the production structure on marshalling work and marshalling yardsWEISSLEDER, U.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1984, Vol 33, Num 7-8, pp 585-592, issn 0013-2845Article

Rangierbahnhof Maschen-Planung-Inbetriebnahme-Bewährung = Le triage de Maschen ― Planification ― Mise en service. Résultats = Mashen marshalling yard-planning, start of operation experience to dateBORCHERT, K.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1983, Vol 32, Num 9, pp 613-620, issn 0013-2845Article

AUTOMATION OF KITAKAMI MARSUHALING YARD.INADA N.1977; JAP. RAILWAY ENGNG; JAP.; DA. 1977; VOL. 17; NO 3; PP. 16-17; ABS. FR. ESP.Article

Der Weg zu einer wirtschaftlich optimalen Abdrückgeschwindigkeit = Le procédé pour une vitesse d'écoulement optimale et économique = Optimizing the humping speed for cost-effectivenessSPECK, G.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1989, Vol 113, Num 5, pp 154-158, issn 0373-322XArticle

Saint-Jory, création d'un triage mixte et tir au but = Prevision of mixed traffic marshalling facilities with fly shunting at saint JoryDOUMERC, D; DELOUBES, A.Revue générale des chemins de fer (1924). 1983, Vol 102, pp 749-756, issn 0035-3183Article

Static blocking at railyards; sorting implications and track requirementsDAGANZO, C. F.Transportation science. 1986, Vol 20, Num 3, pp 189-199, issn 0041-1655Article

Commande automatique de la gare de triage d'Orekhovo-Zuevo = Automatic control of the marshalling yard of Orekhovo-ZuevoKHANDKAROV, J. S.Rail international (Ed. française). 1984, Vol 15, Num 6, pp 41-47, issn 1022-4076Article

METHODE D'ETUDE ANALYTIQUE ET D'EVALUATION DE L'EFFICACITE DES OPERATIONS DE TIRAGE A PARTIR DU COUT PROPRE DES OPERATIONS LES PLUS IMPORTANTESGAJDA B; JEDNASZEWSKI J.1972; PRACE CENTR. OSRODKA BADAN ROZWOJU TECH. KOLEJNICT.; POLSKA; DA. 1972; NO 48; PP. 7-17Serial Issue

GLEISZAHLBEMESSUNG NACH DER BEDIENUNGSTHEORIE = LA DETERMINATION DU NOMBRE DES VOIES D'APRES LA THEORIE DES FILES D'ATTENTEPOTTHOFF G.1975; EISENBAHNTECHNIK; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 23; NO 7; PP. 323-325; ABS. RUSSE ANGL. FR.Article

DIE SPITZENLEISTUNG VON RANGIERBAHNHOEFEN = LE RENDEMENT MAXIMUM DES GARES DE TRIAGESCHREIVOGEL C; SCHREIVOGEL H; POTTHOFF G et al.1973; EISENBAHTECHNIK; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 21; NO 5; PP. 204-207; ABS. RUSSE. ANGL. FR.; BIBL. 2 REF.Serial Issue

L'AUTOMATISATION DES GARES DE TRIAGE1974; ET. ET REALISAT.; FR.; DA. 1974; NO 142; PP. 60-65 (4 P.)Article

ACCROISSEMENT DE LA CAPACITE DE TRAITEMENT D'UNE GARE DE TRIAGEVOL'FSON BN; GIZELEV AP; MELESHCHUK PA et al.1973; ZHELEZNODOR. TRANSP.; S.S.S.R.; DA. 1973; NO 2; PP. 21-24Serial Issue

Dynamic blocking for railyards. I: Homogeneous trafficDAGANZO, C. F.Transportation research. Part B : methodological. 1987, Vol 21, Num 1, pp 1-27, issn 0191-2615Article

Le triage de Mulhouse-Nord = Mulhouse North marshalling yardSTRUB, A; GROTZINGER, B.Revue générale des chemins de fer (1924). 1986, Num 5, pp 323-328, issn 0035-3183Article

AUSBAU UND LEISTUNGSVERMOEGEN KOMBINIERTER EINFAHR- UND AUSFAHRGRUPPEN IN RANGIERBAHNHOEFEN = CONSTRUCTION ET CAPACITE DES FAISCEAUX COMBINES POUR LA RECEPTION ET L'EXPEDITION DANS LES GARES DE TRIAGEVOIGT W.1973; EISENBAHNTECHNIK; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 21; NO 1; PP. 30-33; ABS. RUSSE ANGL. FR.; BIBL. 9 REF.Serial Issue

THEORISCHE GRUNDLAGEN DER OPTIMALEN STUFENWEISEN ENTWICKLUNG VON RANGIERBAHNHOEFEN = BASE THEORIQUE DE L'OPTIMISATION DU DEVELOPPEMENT PAR ETAPES DES GARES DE TRIAGEGRUNTOV PS.1973; EISENBAHNTECHNIK; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 21; NO 2; PP. 64-68; ABS. RUSSE ANGL. FR.; BIBL. 2 REF.Serial Issue

ELABORATION ET CHOIX DE PLANS RATIONNELS DES GARES DE TRIAGEKORNAKOV AM.1973; ZHELEZNODOR. TRANSP.; S.S.S.R.; DA. 1973; NO 3; PP. 22-25Serial Issue

LA ESTACION DE CLASIFICACION DE VICALVARO = LA GARE DE TRIAGE DE VICALVARO, PRES DE MADRID1972; FERROCARR. Y TRANV.; ESP.; DA. 1972; VOL. 34; NO 399; PP. 419-426Serial Issue

UNE NOUVELLE TECHNOLOGIE APPLIQUEE AU TRIAGE DU TRAFIC DE DETAILMIRONENKO KP; LABO II.1972; ZHELEZNODOR. TRANSP.; S.S.S.R.; DA. 1972; NO 12; PP. 64-67Serial Issue

L'AUTOMATISATION DU FREINAGE DES WAGONS DANS LES GARES DE TRIAGE ET LES AUTOMATISATIONS COMPLEMENTAIRESLECLERC DU SABLON A; HUET J; VALLET R et al.1976; REV. GEN. CHEM. FER; FR.; DA. 1976; VOL. 95; PP. 1-25; ABS. ANGL. ALLEM.Article

DIE SIGNALANLAGEN IM RANGIERBAHNHOF BASEL-MUTTENZ DER SCHWEIZERISCHEN BUNDESBAHNEN = LES INSTALLATIONS DE SIGNALISATION DANS LA GARE DE TRIAGE DE BASEL-MUTTENZ DES CHEMINS DE FER FEDERAUX SUISSESRENNECKE M.1975; RANGIERTECH. U. GLEISANSCHL.-TECH.; DTSCH.; DA. 1975; PP. 37-42 (5P.)Article

AUTOMATISCHE WAGENIDENTIFIZIERUNG MIT MIKROWELLEN BEI DER EISENBAHN = IDENTIFICATION AUTOMATIQUE DES WAGONS DE CHEMIN DE FER AU MOYEN DE MICROONDESBECKER F; GARBRECHT K.1974; BULL. ASS. SUISSE ELECTRICIENS; SUISSE; DA. 1974; VOL. 65; NO 8; PP. 564-570; ABS. FR.; BIBL. 4 REF.Article

NEUZEITLICHE VERMESSUNGSVERFAHREN BEIM BAU DES RANGIERBAHNHOFS MASCHEN = NOUVELLES METHODES D'ARPENTAGE POUR LA CONSTRUCTION DU TRIAGE DE MASCHENSPINGER HG.1974; E.T.R.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 23; NO 1-2; PP. 69-66; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 1 REF.Article

ABLAUFSTEUERUNG AUF OPTIMALES EINFAEDELN IN DIE RICHTUNGSGLEISE VON RANGIERBAHNHOEFEN = COMMANDE DU DEBRANCHEMENT PAR GRAVITE POUR UNE ENTREE OPTIMALE DES WAGONS SUR LES VOIES DE CLASSEMENT DES GARES DE TRIAGEKONIG H.1973; E.T.R.; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 22; NO 1-2; PP. 30-37; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 6 REF.Serial Issue

ZUR WAHL DER ABLAUFBERGHOEHE AM BEISPIEL DES NORD-SUD-SYSTEMS IM RANGIERBAHNHOF MASCHEN = CHOIX DE LA HAUTEUR DES BOSSES DE TRIAGE EN PARTANT DE L'EXEMPLE DU SYSTEME NORD-SUD DE LA GARE DE TRIAGE DE MASCHENKRUSE C.1973; EISENBAHNINGENIEUR; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 24; NO 4; PP. 117-119; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 7 REF.Serial Issue